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Approfondimenti - Che cos'è: Il turbocompressore o turbina

La turbina in un motore a scoppio fa parte dell’impianto di scarico. Il turbocompressore è una macchina atta a comprimere il gas ( di scarico ) e reimmetterlo nella camera di scoppio del motore, opportunamente riprogettato, per aumentarne la potenza. La turbina o macchina rotante pneumofora, nel mondo dei motori è utillizzata per produrre motori compatti, più leggeri, con consumi ridotti e meno emissioni a parità di potenza.

Il ricambio più preciso del mondo auto con i suoi quasi 300.000 giri/minuto è composto da due camere separate; lato turbo e lato compressore. Nella camera lato turbo confluiscono i gas di scarico che fanno girare la chiocciola, che collegata da uno shaft gira insieme alla chiocciola lato compressore, riproducendo lo stesso spostamento d’aria nella camera del compressore; questa volta con aria aspirata a temperatura ambiente. Il flusso d’aria viene immesso prima un sistema di raffreddamento che regola temperatura e densità dell’aria e poi nella camera di scoppio del motore. Visto che un motore a scoppio, funziona con la corretta miscela di aria e carburante, l’immissione di più aria nel motore, induce ad un consumo maggiore di carburante che si traduce in un incremento di prestazioni del motore.

Il turbocompressore e l’impianto che lo circonda, sono dotati di valvole che entrano in funzione in caso di sovraccario, come la valvola wastegate che riduce la pressione in caso di gas di scarico in eccesso o la valvola pop-up.
Per la quantità di giri/minuto e quindi calore a cui sono soggetti spesso è previsto un sistema di lubrificazione, tipicamente ad olio, fondamentale per il corretto funzionamento della turbina.

Le turbine o turbo che distribuiamo da oltre 20 anni, possono essere nuovi o revisionati, originali (OE) o alternativi (di marchi o costruttori di terze parti ) ma sempre conformi al primo impianto.

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