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Approfondimenti - Che cos'è: L'elettropompa carburante o pompa benzina

L’elettropompa in un motore a scoppio fa parte dell’impianto di alimentazione carburante. La comunemente detta pompetta benzina, ha la funzione di spingere il carburante, benzina o gasolio, dal serbatoio, tipicamente separato per ragioni di sicurezza, al motore. L’elettropompa carburante è ottimizzata per fornire al motore, il carburante a pressione costante, così come richiesto dal sistema di iniezione di cui fa parte e quindi accurato alle richieste del motore per cui è stata progettata.

Avviando il motore della vostra auto, il piccolo motore elettrico all’interno della pompa carburante comincia a girare, Essendo il suo rotore collegato ad una ventola, essa comincia ad aspirare il carburante dal serbatoio, lo acquisisce e lo spinge a pressione verso il condotto di uscita che giungerà attraverso tubazione apposita, al motore; lì verrà miscelato con l’aria e terminerà la sua corsa nella camera di scoppio. Le caratteristiche della pompa benzina sono studiate per garantire l’iniezione dell’auto, in qualunque condizione climatica possibile.

Si parla sempre di pompa benzina che sia essa fornita singolarmente o in modulo alimentazione carburante (detto anche gruppo completo); questo include la struttura di fissaggio al serbatoio (tipicamente in plastica leggera), il connettore di comunicazione con la centralina ed il galleggiante, il quale fornisce visione, all’interno dell’abitacolo, del livello di carburante disponibile nel serbatoio, eventualmente segnalando l’entrata in riserva.
In passato, quando l’elettronica non era presente sulle auto, le pompe benzina non erano elettriche ma idrauliche e non comunicavano, come oggi, con la centralina ed il resto del sistema iniezione.
La pompa benzina, essendo posizionata nel serbatoio, che di solito si trova al di sotto dei sedili posteriori è, di fatto, molto vicina all’abitacolo e quindi spesso è progettata in modo da produrre il minor impatto acustico possibile.
L’elettropompa carburante esiste in molteplici tipologie poichè molto legata alle proprietà del motore; ad esempio la pressione può variare dai 2 a 4,5 bar, mentre la quantità di liquido spostato varia da 50 a 200 litri/ora a tensione nominale; così come i materiali utilizzati nella costruzione selezionati per i vari combustibili.

Le elettropompe carburante che distribuiamo da oltre 20 anni, possono nuove ed originali (OE) o alternative (di marchi o costruttori di terze parti) ma sempre conformi al primo impianto.

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